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綜合實力才能體現(xiàn)冷鏈物流的穩(wěn)定性

責(zé)任編輯：深圳到香港物流發(fā)布時間：2018-05-02

依據(jù)近年來的業(yè)務(wù)實踐，物流行業(yè)認(rèn)識到冷鏈物流不應(yīng)該僅僅是企業(yè)運營的成本，還有可能成為利潤增長點。從這個角度出發(fā)，新希望把原有的企業(yè)物流慢慢轉(zhuǎn)變成第三方物流企業(yè)，并謀求從中獲得利潤。為了讓物流板塊快速壯大，新希望選擇區(qū)域內(nèi)的有優(yōu)勢的、有特色的冷鏈企業(yè)進(jìn)行合作或者并購。

關(guān)于冷鏈行業(yè)的并購與整合，馬宏則認(rèn)為，依據(jù)快遞領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，冷鏈物流行業(yè)未來也必然將經(jīng)歷跑馬圈地、重組并購、全面洗牌，最終形成以少數(shù)幾家的頭部冷鏈企業(yè)主導(dǎo)的行業(yè)格局。在他的觀察中，新零售業(yè)態(tài)下的物流行業(yè)發(fā)展，科技起到了更為關(guān)鍵的作用。與此同時，新零售末端配送過程中，人力成本居高不下則是他擔(dān)憂的一個問題。

物流行業(yè)還認(rèn)為，未來物流企業(yè)的競爭是綜合實力的競爭，必然由僅僅提供物流服務(wù)向提供商貿(mào)、金融等一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型。物流業(yè)務(wù)的成本不斷被壓縮，靠物流環(huán)節(jié)來賺取利潤的時代已然過去，小三方物流必然都將死去，供應(yīng)鏈企業(yè)將崛起。

不管是物流企業(yè)還是將來的供應(yīng)鏈企業(yè)，或許盈利方式都將發(fā)生變化。對此，李成立則表示，不僅僅如此，過去的冷庫與倉儲，是生產(chǎn)型企業(yè)用來長期儲存的，制冷裝置傳統(tǒng)、自動化水平不高。為了適應(yīng)當(dāng)下的新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，冷庫倉儲也將前置、分散化、碎片化，為適應(yīng)商品快速分撥的需求，多溫區(qū)制冷的小倉庫代替單一制冷模式的大倉庫。另外，除了物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點會發(fā)生變化外，各個節(jié)點之間如何用“流”連接起來，才是關(guān)鍵。這就包括了資金流、信息流、商流的整合，考驗的是綜合實力。

由以上嘉賓的觀點，可以得出，隨著新零售業(yè)態(tài)下對商流的重構(gòu)，對于冷鏈物流提出了更高的要求。為了適應(yīng)新消費場景下碎片化需求、快速響應(yīng)的新特點，冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)需要從節(jié)點和節(jié)點之間的“流”上進(jìn)行全面的重構(gòu)。在這個重構(gòu)的過程中，物流企業(yè)發(fā)生了本質(zhì)上的變化，即物流企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榱司C合實力的競爭，甚至小三方冷鏈企業(yè)在逐漸消失，未來將迎來適應(yīng)新零售場景的冷鏈供應(yīng)鏈時代。

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